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DNA dB ES501
265/35R18

정숙성을 위한
DNA dB ES501
265/35R18

360,000

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DNA dB ES501 Silent. 당신에게 사일런트 무비를
 

보유편평비   35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65
 
사이즈리스트
 
DNA dB ES501
 
디앤에이 데시벨 이에스 오공일
패턴 넘버: ES501
스틸 벨트 래디얼
튜브레스
승용차용 타이어

이러한고객님께
한 단계 위의 뛰어난 정숙성 , 쾌적한 승차감, 신뢰의 웨트성을 하이 레벨로 요구하시는 고객님께.
실용 연비의 향상을 꾀하고 싶은 고객님께 .

DNA dB ES501 및 DNA dB ES500은 방향성 패턴을 채용하고 있으므로 장착시에는 사이드 월에 타각 된 로테이션 마크 를 타이어의 회전 방향에 맞추어 모두가 동일 방향이 되도록주십시오 .

 

 
 
정숙성이라고 하는 쾌적성능과 저연비라고 하는 환경 성능을 한층 더 진화시킨 사일런트 타이어 . 「합체 고무 Ⅱ」의 채용과 정평의 사일런트 설계 기술에 의해 태어난 「DNA dB ES501」 한 단계위의 사일런트 품질이 여기에 있다 .
하이레벨의
 
 
저연비성능
 
확실한
 
   
 
테크놀러지
 
 
저노이즈사이드그루브
 
타이어의 회전시에 발생하는 사이드 월의 진동은 차의 보디와 공진해 노이즈를 크게 하는 원인이 됩니다 . 여기에 사이드 그루브를 만들어 소리의 공진을 줄여 로드 노이즈를 감소시킵니다.  
 
 
라운드사이프
 
완만한 R(원호)를 붙인 라운드 사이프를 타이어의 사방에 설치하여 엣지의 효능을 강화했습니다. 하이 레벨의 정숙성을 해치는 일 없이 WET 노면에서의 주행시에도 제대로 된 핸들링을 이끕니다.  
 
벨류에이션콤비네이션사이프
 
벨류어블 콤비네이션사이프를 만들어 타이어의 사방으로 144개의 블록수를 실현했습니다. 타이어가 1회 회전시에 접지 하는 블록을 가능한 한 세세하게 함으로써 각각의 블록이 접지 할 때의 충격음을 감소시켰습니다.  
 
 
와이드스트레이트그루브
 
보다 높은 정숙성을 가져오는 트레드 패턴을 추구하면서 4개의 스트레이트 홈에도 재검토를 더해 홈 면적비율을 증가시켰습니다. 배수성의 향상에 의하여 젖은 노면에서의 고속 주행시에도 안정된 조종 성능을 발휘합니다.  
 
노이즈를
 
크기가 다른 5 종류의 피치(블록)를 배열하여 한층 더 좌우로 위치를 비켜 놓고 있습니다. 배열과 위치는 소리의 음압레벨을 추정하는 시뮬레이션으로 최적화.이것에 의해 주행시의 노이즈 주파수를 분산시켜 귀에 거슬리는 소리 음역에 패턴 노이즈를 억제하고 있습니다.  
 
   
 
 
신프로파일에의한토탈성능율향상
 
 
개발시의   홈 면적비율을 증가시키면서 신개발의 프로파일에 의해 접지 면적은 종래품과 동등하게 유지 . 한층 더 접지압 분포를 보다 균일화함으로써 내마모성도 향상시켰습니다. 또한 독특한 사이드 프로파일로 타이어 고유의 진동수를 컨트롤 하여 로드 노이즈도 감소시켰습니다.
dB(종래품);dB ES501   정밀한 시뮬레이션과 현장 테스트를 거듭해 새로운 데시벨 패턴의 성능에 어울린 프로파일을 개발 . 정숙성과 함께 고속 안정성을 겸비한 타이어를 추구했습니다 .
     
 
안전환전성능율레벨업시킨
 
 
  컴파운드에는 일본 ·미국·독일·프랑스 각국에서 특허를 취득한 「합체 고무 IITM」을 채용. 카본과 실리카의 결합력을 한층 더 향상시킴으로써 WET 노면에서의 뛰어난 그립력, 저연비성, 내마모성을 발휘합니다.
  주행 신에 맞추어 모드가 변화 . 실리카가 주행시의 타이어의 발열을 컨트롤. 한층 더 저온의 WET 노면에서도 굳기 어려우며 그립력의 저하를 막습니다.
 
先進技術を結集したdBの進化は、新たな快適性の基準を生み出した?
 
 
 
데이터
 
로드노이즈를

 
<시험 방법 ·조건>테스트 코스내 로드 노이즈 도로주행시의 실내음을 측정 테스트 장소/요코하마 고무 테스트 코스 특수로, 노면/아스팔트, 마이크 위치/운전석 우창위치, 속도/60 km/h, 타이어 사이즈/205/65R15 94H, 림 사이즈/15×61/2JJ, 공기압/190kPa, 차량/토요타 크라운, 승차 조건/2명
 
긴수명

 
<시험 방법 ·조건>고속도로 24%, 일반도로 17%, 산간로 59%, 8,000 km주행 후의 마모량으로부터 추정 수명을 산출 타이어 사이즈/205/65R15 94H, 림 사이즈/15×61/2JJ, 공기압/190kPa, 차량/토요타 크라운, 승차 조건/2명
 
 
종래품부터

 
<시험 방법 ·조건>당사 실내 드럼 전동 저항 시험기에 의한 회전 저항 계수치(RRC) 타이어 사이즈/205/65R15 94H, 림 사이즈/15×61/2JJ, 공기압/190kPa, 부하 하중/4.6kN
 
※테스트 결과에 관한 상세한 데이터는 타이어 공정 거래 협의회에 보내져 있습니다 .
 

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